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纳斯达克接受FF继续上市计划:借壳上市8个月股价跌超70%,仍面临退市风险

21世纪经济报道记者杜巧梅 报道 当地时间3月15日,贾跃亭创办的新造车企业Faraday Future Intelligent Electric Inc.(以下简称“FF”或“法拉第未来”,纳斯达克市场代码:FFIE)发布公告称,公司3月9日收到纳斯达克的来信,允许FF普通股和认股权证在纳斯达克全球精选市场继续上市,但公司必须在2022年5月6日之前提交截至2021年9月30日的10-Q季度报告和截至2021年12月31日的10-K年度报告,如果未能提交,将导致公司退市。

资料显示,FF成立于2014 年 4 月,由贾跃亭等人在美国加州创立。2021年7月,法拉第未来通过收购SPAC在纳斯达克挂牌上市。

去年11月17日,FF收到了美国证券交易委员会发出的退市警示函,由于FF没有在规定期限内提交第三季度财报,被指公司不符合纳斯达克上市规则,并要求公司在60天内提交第三季度财报,否则可能被要求退市。

对此,FF表示,公司已于11月15日向美国证券交易委员会提交文件,对推迟发布第三季度财报的原因进行说明。FF在文件中表示,公司正在调查来自做空机构不准确披露的指控,所以推迟提交第三季度财报。在调查结束之前,将无法提交财报。

今年2月1日,FF宣布独立董事特别委员会已完成对指控的调查。调查发现,FF在上市前称收到14000多份订单对外界有误导性,其中支付了订金的订单有几百个,其他14000个订单没有支付;对于其他的指控,包括卖空报告中的指控,均没有得到审查证据的支持。随后,FF一直在执行特别委员会批准的补救行动,并根据特别委员会调查的结果进行额外的调查和补救工作。

当前,FF致力于完成并提交2021年Q3季度财报和其他文件,并尽快重新建立及时的财务报告。

在产品方面,2月9日,FF与韩国汽车制造商Myoung Shin Co.,Ltd.签订合约,将在2024年开始生产(SOP)FF的第二款电动车型FF81;2月24日,其首款车型FF 91的准量产车已正式下线,按照规划,该车型将在今年三季度正式量产交付。

不过,FF 91准量产车的下线并未带来二级市场的积极反馈。截至周二美股收盘,FF报4.04美元/股,较上市首日13.98美元/股已跌去71%。

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