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国机汽车股价三连板:控股子公司被传与滴滴合作造车

国机智骏正在同业内多家企业接触,寻求合适的战略投资者。

21世纪经济报道记者杜巧梅 报道 在连续两个交易日涨停之后,3月22日上午开盘仅20分钟,国机汽车股份有限公司(600335.SH,以下简称“国机汽车”)再度涨停,连收三板,市值三日上涨近35亿元。

资料显示,国机汽车成立于1999年3月26日,中国机械工业集团有限公司为公司大股东,持股70.54%。旗下业务涵盖多品牌汽车进口贸易服务、汽车零售、整车及零部件出口、汽车租赁和二手车、汽车金融服务等领域。2021年,国机汽车在中国汽车流通协会发布的“2021中国汽车经销商集团百强排行榜”中位列第九。

对于涨停原因,有分析称公司投资的新能源纯电动汽车制造企业,已经完成了团队建设、厂房竣工、产品研发及发布、获取资质等关键环节,多款车型同步上市;在车联网领域,公司中标进口大众电动车车联网运营项目。

不过,有业内人士对21世纪经济报道记者表示,股价涨停或与日前“滴滴有意收购其控股子公司国机智骏”的市场传闻有关。

消息称,滴滴正在筹备造车项目,其中,滴滴面向网约车市场的车型代号为D1,与比亚迪合作生产;而面向大众消费市场的车型代号为C1,或将收购一家有造车资质和能力的工厂。收购的目标被锁定为工厂位于江西赣州的国机智骏。

尽管滴滴对此消息保持缄默,但从今年2月份开始,国机汽车先后几次在投资者互动平台表态,旗下子公司国机智骏正在寻求合适的战略投资者。

3月18日,国机汽车在互动平台回应“网传滴滴出行有意收购控股子公司国机智骏”的提问时表示,国机智骏正在同业内多家企业接触,寻求合适的战略投资者。对于相关情况暂无可披露事项,请以公司披露的公告为准。

启信宝资料显示,国机智骏成立于2017年,注册资本8亿元。其中,国机汽车自有资金出资3.2亿元人民币,持股比例40%;国机资本、深圳国基、欣盛鑫、中国电器院、中机国际、上海龙创六大股东分别持股3%-17%不等。

2017年5月11日,总投资80亿元的国机智骏汽车有限公司赣州新能源汽车项目正式开工,一期投资25亿元,工厂涵盖了冲压、焊装、涂装、总装、电池、轻量化等车间工艺及基本的相关配套,建成后将形成年产10万台新能源车的生产能力。随后,江西发改委同意对国机智骏汽车有限公司年产10万辆新能源汽车项目予以备案,国机智骏也成为为数不多的具有生产资质的新造车企业。

2019年8月,首款量产SUV——GX5在江西赣州整车智造基地正式下线,随后又推出GC1和GC2两款车型。其中,GX5是紧凑型SUV,售价超过11万元,另外两款车是微型电动车,价格均在10万元以下。

不过,产品上市以来,市场的反响并不理想。2021年,GX5和GC1两款车的合计销量仅有1840辆,其中GC1占据1402辆。

从销量来看,国机智骏已经远远落后于主流造车新势力企业。而随着百度、小米等科技企业的下场,未来将面对的是更加激烈的市场竞争。