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成都车展|长安汽车推出锐程PLUS,再战家轿市场

锐程PLUS定位“智能宽适家轿”,以智能、舒适为核心卖点,目标年轻消费群体。

21世纪经济报道记者杜巧梅 成都报道

8月26日,2022成都车展正式拉开帷幕。作为今年首个举办的A级车展,成都车展对提振下半年车市具有重要作用。

在本届车展上,由长安深蓝SL03、Lumin、UNI-K iDD、UNI-V iDD组成的新能源产品阵营首次全面亮相。

值得注意的是,进入2022年以来,长安汽车在新能源市场全面发力。

其中,长安深蓝SL03共推出纯电版、增程版、氢电版三种能源形式、4款配置版本的车型,官方指导价16.89万-69.99万元,成为国内首个以全电阵容上市的车型;在渠道上,深蓝体验中心新开业100家,今年内,长安深蓝将在全国建设超600家深蓝空间。

长安Lumin定位纯电小车,共推出155km清甜款、210km香甜款、301km蜜甜款三个续航配置版本,其价格分别为4.89万、5.39万、6.39万。

在加速向智能低碳出行科技公司转型的同时,长安汽车延续在传统燃油车领域的竞争,PLUS家族新成员锐程PLUS在本届成都车展首发亮相。

据介绍,锐程PLUS定位“智能宽适家轿”,以智能、舒适为核心卖点,目标年轻消费群体。

不过,中国紧凑级家轿市场竞争激烈。乘联会数据显示,轩逸、朗逸、卡罗拉、大众速腾、大众宝来合销量位居前五;销量前十名中,自主品牌轿车仅占两席,其中新能源轿车比亚迪秦PLUS DM-i累计销量101316辆,排名第7,长安逸动1-7月累计销量87953辆,排名第8。

而锐程PLUS的到来,能否提升长安汽车在轿车领域的竞争力并提升长安汽车销量,还要等待市场检验。

从2022年全年来看,长安汽车总体目标是产销245万辆,同比增长6.5%,其中,自主品牌目标产销185.7万辆,同比增长5.9%,市占率11%。

到2025年,长安汽车目标总销量达到400万辆,其中,长安品牌300万辆,新能源销量达到105万辆,占比达到35%;2030年,长安汽车销量达到550万辆,其中长安品牌450万辆,新能源销量达到270万辆,占比达到60%,海外销量占比达到30%。

按照规划,长安汽车在2027年实现碳达峰,2045年实现碳中和。